エンジン内部のチューニングの必要性
エンジン内部をチューニングするとなると、かなりの時間と手間、それに知識を必要とし...
ポート研磨
ポート研磨は、エンジン内部のチューニングでは非常にポピュラーなものです。 シリン...
ボアアップ（排気量拡大）
このチューニングは、エンジンをすべて分解して行う必要がありますので、大掛かりなチ...
バルブ径の拡大
バルブの径の拡大を行います。これは、言い換えますと「ビッグバルブ組み込み」です。...
圧縮比アップ
圧縮比をアップさせることで、燃焼効率を上げることができます。その方法はいくつかあ...
ハイカムシャフト組み込み
ハイカムシャフトを組み込むことで、高回転域での出力向上を図ります。このハイカムシ...
エンジンバランス取り
エンジンは、回転する部品や上下左右に往復運動する部品が組み込まれています。 これ...
動弁系の軽量化とバルブスプリング
エンジンバランス取りの項目でも書きましたが、エンジンの回転部や往復運動をする部分...
バルブタイミング調整
バルブタイミングとは、バルブの駆動とピストンの上下とのタイミングをいいます。 ノ...
■ はじめに
■ 自動車用エンジンの歴史
■ エンジンの基本
■ エンジンと車体
■ 馬力とトルク
■ エンジンのトラブル
■ トラブルシューティング
■ エンジンオイル
■ 潤滑系統
■ エンジンと空気
■ エンジンと電気
■ エンジンの冷却
■ エンジンのメンテナンス
■ エンジンと燃費
■ エンジン外部のチューニング
■ エンジン内部のチューニング
