エンジンとは・・・
エンジンは、皆さんご存知のように、自動車を動かす原動力として最もポピュラーなもの...
エンジンの造り（シリンダーのレイアウト）
エンジンは、２サイクル、４サイクル、ロータリーなどの区分のほか､ガソリン、ディー...
１：直列型
直列型は、シリンダーが、一直線上に並ぶのが特徴です。最も良く採用される型です。気...
２：V型
直列型の弱点である、気筒数が増えるとエンジンの全長が長くなるという欠点を克服する...
３：水平対抗型
この水平対抗型は、V型の一種とも考えられ、V型のバンク角（挟み角）を１８０°にし...
４：W型
このW型というものは、ボルクスワーゲン社が開発・採用しているものです。 V8では...
エンジンの耐久性
ここ最近のエンジンの耐久性はすばらしいものです。きちんとメンテナンスさえしていれ...
４ストローク・サイクル・エンジン
４ストローク・サイクル・エンジンとは、吸気・圧縮・膨張(爆発)･排気の４つの工程...
エンジンを構成する部品
エンジンは、数多くの部品から構成されています。おおまかに分けると、シリンダーヘッ...
クリアランスとは？
エンジンが組み立てられる際には、いろいろな部分に隙間を設けています。 この隙間を...
エンジン特性
今現在、外に出ればわかりますが、非常に多くの自動車が走っています。その種類は、軽...
ＯＨＶからＯＨＣへ
ＯＨＣには、ＳＯＨＣとＤＯＨＣがあります。ＳＯＨＣとは、シングル・オーバー・ヘッ...
エンジン特性２
エンジン特性は、シリンダーとピストンの「内径（ボア径）×行程（ストローク）」によ...
ハイオク仕様のエンジンにレギュラーでO．K？
ハイオクガソリンは、レギュラーガソリンよりもオクタン価が高いガソリンです。このオ...
ノッキングとは？
ノッキングとは、プレ・イグニッションによって発生した爆発と、点火プラグによって発...
タイミングべルト・タイミングチェーン
エンジンは、回転する際にピストンの上下運動とバルブの開閉といった動作を繰り返して...
空燃比とは？
空燃比とは、混合気（空気＋ガソリン）の中の空気の質量をガソリンの質量で割ったもの...
エンジンの劣化
エンジンは、使用する度に劣化します。 最もよく言われているのは「磨耗」でしょう。...
スパークプラグ
エンジンの点火に使われるパーツですが、主に２社が製造しています。 ＮＧＫとデンソ...
エンジン・ベアリング（メタル）
エンジンの回転部の軸受けに用いられるベアリングを、『エンジン・ベアリング』と言い...
■ はじめに
■ 自動車用エンジンの歴史
■ エンジンの基本
■ エンジンと車体
■ 馬力とトルク
■ エンジンのトラブル
■ トラブルシューティング
■ エンジンオイル
■ 潤滑系統
■ エンジンと空気
■ エンジンと電気
■ エンジンの冷却
■ エンジンのメンテナンス
■ エンジンと燃費
■ エンジン外部のチューニング
■ エンジン内部のチューニング
