エンジンは生きている!!

タイミングべルト・タイミングチェーン

エンジンは、回転する際にピストンの上下運動とバルブの開閉といった動作を繰り返しています。この動作には、それぞれに適切なタイミングがあります。このタイミングを「バルブタイミング」といい、このバルブタイミングを維持しているのが、タイミングベルトやタイミングチェーンです。

エンジンが吸気する際には、吸気バルブを開いた状態でピストンが下降します。ピストンが一番下まで下降したあたりで吸気バルブは閉じます。

排気する際は、排気バルブを開いた状態でピストンが上昇していきます。排気終了後、吸気に移行しますが、その際には排気バルブは閉じられています。

このタイミングがきっちりと取れていることで、エンジンは本来の性能を発揮できます。

タイミングベルトの場合、約１０００００ｋｍごとに交換することになっていますが、エンジンによってはそれよりも早く交換したほうがいいものもあります。このベルトは、硬質のゴムの中に、ファイバーなどの素材を入れて強化しています。ものによっては、ワイヤーが入っているものもあります。

タイミングチェーンの場合は、とくに交換するという概念はありません。なぜなら、チェーンは金属製で非常に強度があるからです。このチェーンがダメになる頃には、エンジン自体もかなりくたびれています。（このチェーンでトラブルの発生したエンジンは何度か見たことがありますが稀です。）