エンジンは生きている!!

クリアランスとは？

エンジンが組み立てられる際には、いろいろな部分に隙間を設けています。

この隙間を「クリアランス」と呼びます。

クリアランスが０だと、ぴったりくっついてしまって、当然動きません。広すぎると、エンジンが回転する際に音が発生します。古くなると、エンジン内部の部品が磨耗して音が出るようになります。

このクリアランスですが、非常に小さいものです。例えば、ホンダ　ビート（私の愛車）の場合、ピストンとシリンダーのクリアランスは０．０２〜０．０４ｍｍとなっています。限界で、０．０８ｍｍです。

もし、０．０２ｍｍより小さくしてしまうと、ピストンとシリンダーが接触し、磨耗したり、焼き付いたりします。

逆に、広すぎると、爆発の圧力が逃げたり、オイルを消費したりするようになります。

その他には、バルブとバルブガイド、クランクとメタルなどにクリアランスが設けてあります。
ところが、エンジンには、オイルが使用されます。このオイルがクリアランスに入り込んで、潤滑等を行っています。