カール・ベンツのエンジンのスペック
１８８５年にカール・ベンツの発明した３輪自動車は、「ベンツ・モーターワーゲン」と呼ばれていました。エンジンは、水平短気筒の９８４ｃｃ、４００ｒｐｍで０．９馬力を発生しました。
最初はダイムラーと同様にサーフェイス・キャブレターを採用しましたが、後に気化しやすくしたヒーテッドタイプのフローティング・キャブレターを用いました。
冷却方式には、オーバーヒート防止のために循環式の水冷システムを用いました。
このエンジンの注目は点火システムでした。ダイムラーとは異なり、電気点火方式を採用していました。また、インテークバルブとエキゾーストバルブを持ち、クランクシャフトもカウンターウェイトを取り付けていました。
■ はじめに
■ 自動車用エンジンの歴史
■ エンジンの基本
■ エンジンと車体
■ 馬力とトルク
■ エンジンのトラブル
■ トラブルシューティング
■ エンジンオイル
■ 潤滑系統
■ エンジンと空気
■ エンジンと電気
■ エンジンの冷却
■ エンジンのメンテナンス
■ エンジンと燃費
■ エンジン外部のチューニング
■ エンジン内部のチューニング
