エンジンは生きている!!

よくあるトラブル

トラブルでよく見かけるのは、オイルの滲みです。タペットカバーのパッキンや、カムシール、クランクシャフトのシール、オイルパンの接着部、ひどい時はヘッドとシリンダーブロックの間から滲んでくることもあります。

滲みの発生するところは、だいたいゴムのパーツが多く、経年劣化や内圧上昇などで発生しているようです。（内圧上昇について・・・）

交換が簡単な、タペットカバーのパッキンなどはそれなりに機械いじりができれば簡単にできますが、カムやクランクシャフトのシール交換は非常に厄介です。かなりの手間がかかる上に、難易度はAクラスです。また、整備工場に出すと、結構工賃が高かったりします。

しかし、ひどくなると「滲み」が「漏れ」になることもありますので、なるべく早く修理したほうが良いでしょう。タイミングベルト交換などの際にやってもらうのが良いかと思います。（工賃が少し上乗せするだけでできますので。）